三菱推全新车型，号称“帕杰罗迷你版”，售价约9.4万起

虽说三菱在国内已经彻底退出了，但在国际以及日本本土市场，三菱依旧有着举足轻重的地位，且不断在推陈出新。日前，苏荷从海外渠道获悉，三菱即将推出全新的Delica（得利卡）车型。提到得利卡，熟悉国内汽车历史朋友应该知道，东南汽车曾经在国内引入生产了得利卡汽车，但主要是大面包车。而即将推出的全新得利卡车型被称作得利卡Mini，也就是K-CAR或者说是微型小车，尺寸会比国内的五菱宏光MINIEV还要小一点。

据悉，三菱得利卡Mini将在今年秋天正式上市，新车将启用全新造型，有点帕杰罗迷你版的意思，而且在配置、动力以及底盘上都有所升级。

外观方面，三菱得利卡Mini采用了半圆形LED大灯组设计，看起来十分有动漫人物眼睛的感觉，既复古又可爱。大灯之间采用了熏黑的格栅设计，造型有点Jeep的风格，并在中间凸出部分放置了三菱银标LOGO。保险杠也进行了重新设计，并增添了更加醒目的银色护板，如果忽略掉尺寸的话，还真有硬派复古越野车的感觉。

车身侧面营造出了悬浮式车顶的感觉，并配备了车顶行李架。门把手是传统样式，进行了熏黑设计，后门则是侧滑门设计。下包围搭载了银色护板，上面有熏黑的产品名，整体给人相当强的质感。三菱得利卡Mini车长是3395mm，基本与上一代车型相同，符合日本国内对K-CAR的法规限制，也就意味着尺寸不及国内的五菱宏光MINIEV。

车尾配备了更具现代感的竖状尾灯组，下包围与车头一样搭载了银色护板，看起来也比较有质感。

内饰采用了数字座舱的概念，配备了7英寸仪表盘和12.3英寸信息娱乐系统，并营造出了连屏的感觉。另外，车内保留了大量的实体按键，对新手和老司机来说都十分友好。值得一提的是，前排座椅是贯穿式设计，这也是K-CAR车型的一大特点，因此挡把、空调控制等区域都被集成在了中控区域，并没有中央扶手区域的概念。

动力上，三菱得利卡Mini的具体参数还没有公布，但参考现款车型，搭载了一台658cc 的三缸汽油机。自然吸气版可输出 38 千瓦/52 马力，涡轮增压版可输出47 千瓦/64 马力，匹配 CVT 自动变速箱。值得一提的是，三菱得利卡Mini还有四驱车型可供选择，支持动力、普通、经济、碎石和雪地五种驾驶模式，配备全新的 Kayaba Prosmooth 减震器，据称可以提升行驶质感，同时还改进了悬架设置。

最后，三菱得利卡Mini售价区间为 195 万至 295 万日元，约合人民币9.4-14.2万元，这个价格放在国内属于贵了。对此，您怎么看？欢迎评论区留言讨论。

校对 任盈